历史与未来的交汇处 大连港是一片红色的沃土，拥有丰富的历史文化资源，从老码头抗日防火团到老码头地下党，一代代码头人在这里书写着澎湃的激情，更凝练成”忠诚、服务、实干、协作、担当、创新“的老码头精神，并将这种精神赋予新时代的含义。
大连老码头景区位于大连港十五库东侧，是大连港唯一一处可以进入港区内，实现近距离看到、听到、感受到以及触摸到这个在历史上曾被三次命名为国际自由港的景区。
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老码头景区热衷于青少年爱国主义科普教育工作，于2019年先后荣获辽宁省爱国主义教育基地、大连市爱国主义教育基地、大连市青少年爱国主义教育基地等殊荣。
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登录/注册后可查看大图（大连市关心下一代工作委员会认定的爱国主义教育基地）
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该景区寓教于乐，是集旅游观光、科研教学、休闲娱乐为一体的综合性景点，内设老码头史迹馆、老码头小剧场、老码头电车博物馆、老码头物件展示区、百年灯塔雕塑、海鸥观景台、老码头帆船基地等。自2019年5月27日开放至今，已接待国内外游客十几万人次，老码头景区内的帆船项目也是大连市目前唯一一家具有合法资质的海上娱乐项目，手续齐全。
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穿越时空的临界点 老码头史迹馆是一座全面展示大连港老码头历史脉络的综合性展馆，馆内以百年老码头为主题陈列、展出历史图片近百幅；实物展品近百件。老码头史迹馆集真实性、可观性、参与性、趣味性为一体，结合专业讲解员解说，让历史更生动。
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这是浓缩了整个大连历史的史迹馆。因为战争的因素，我们把大连120多年的历史分成四个时期，1898年-1905年沙俄占领时期，大连港选址兴建，第一次被命名为国际自由港，大连城市建立；1905年1945年日本占领时期，日俄战争在大连地区爆发，最后以日本取胜结束，从此日本统治大连旅顺地区长达40年，兴修长春铁路，大肆掠夺中国的物产，大连港第二次被命名为国际自由港，人民无数次的反抗斗争，出现了抗日防火团等主旨在破坏日本的军资的团体组织；1945年-1950年苏联代管时期，二战结束，日本投降，国民政府无能，大连旅顺没有得到真正的解放，由苏联红军接管，大连港第三次被命名为国际自由港；1950年至今新中国当家做主时期，新中国建立之后在第一人国家领导的不懈努力下，大连旅顺终于回归到祖国的怀抱，我们真正建立起来，自己当家作主！
在史迹馆里，我们可以看到“抗日放火团”的革命历史。大连是“抗日放火团”的活动中心，设有3个情报组，相互之间不发生横向联系。山东烟台福山簧务镇人邹立升（1913——1942）是“抗日放火团”在大连地区的主要领导者之一。在长达5年多的时间里，他在大连发展10多名放火团工作员，亲自参加对日军仓库及码头等军事目标放火10多次。1936年7月13日，他在寺儿沟的关东军陆军仓库大连支库北仓库第3号仓库放火，烧毁日本军用罐头等价值达12000余元及日军仓库一栋。1937年七八月间，邹立升和孙玉成在码头烧毁日本军用草包库一座，使日军前线军事构筑受损。
1940年7月3日半夜，关东州厅外事课日本刑事小林谦带领一群警特，逮捕了邹立升及其妻包玉侠，搜出邹立升为“抗日放火团”制造的一些香皂似的定时引爆火种。邹立升在种种酷刑下拒绝招供。敌人用铁筷子夹断了他的手指，把他手上的皮剥掉，并判处他死刑。他依然不屈，1942年8月12日半夜，邹立升乘着看守熟睡之机，与难友周鸣肖越狱成功，躲到西岗子其老师刘桂林家中。其间曾4次化装出去，准备北上参加抗日联军，但因日本殖民当局在码头、车站及交通要塞四处悬赏缉拿，再加上重伤在身，行动不便，未得成功。不幸被汉奸李福堂发现，报告了沙河口警察署。1942年8月25日晚，邹立升再次被捕。他的恩师、年已六旬的刘桂林先生也遭逮捕，被判处3年徒刑；其师母刘黄氏因受其牵连而被捕，遭受毒打，出狱后不久去世。
邹立升二次被捕后，敌人首先打断了他的双腿，比前次更加野蛮地摧残他，并把他关押进旅顺监狱。1942年12月9日，邹立升和纪守先等9名“抗日放火团”人员在旅顺监狱英勇就义。
在老码头物件展示区，陈列了拥有近百年历史的当年老码头专用装卸、搬运的老物件，每件老物件均有相对应的讲解展示板。
船舶进出的“指挥家”和百年灯塔 在大连港有一位特殊的“指挥家”，他就是大连港第二码头北端，建于1933年的大连第一信号所，塔高59.25米。曾几何时，所有进出大连港的船只都要听他的指挥。
大连港最早的船舶信号指挥机构建于沙俄强租旅大时期。当时，大连码头船舶信号所也称信号塔，最早设在大连港二码头东侧现九区以南30米处，俄设大栈桥办事处木造二层办公楼顶上。日本侵占后，“满铁”接管码头继续使用，改称第一信号所。
1912年10月，“满铁”在东防波堤北端建造二层塔式信号所，同时拆除了原二码头木结构信号所。
据《大连港设施概要》记载：1920年11月，“满铁”大连埠头事务所（现大连港务局办公楼）七层平台上，设立船舶信号所，使用万国旗信号，掌握指挥船舶的行动。1933年10月19日，码头当局为了更新信号设备和加强船舶统一管理，在第二码头北端新建一处塔高59.25米的信号所，原第一信号所停止使用。各种信号归新设信号所管理，称为一所，甘井子信号所改称为第二信号所。
1945年8月，日本投降后，苏军接管大连港，信号设施也由苏军接管。一所主要用于指挥军事舰艇，因为当时来往大连港的运输船舶少，信号简单，运输船进出港也由一所代为指挥。1948年8月，苏军管理部门在办公楼顶端重设信号台，并规定了新的进出大连港信号标志，一所专门用于指挥苏军舰艇进出港，大连港沿用苏军代管时期使用的简单信号。1954年3月，大连港务监督公布实施《大连港港章》，其中对申请进、出大连港的各种信号作出规定，这是第一个中国人自己制定的信号规定。
这位“指挥家”曾经是驻扎军队的，解放后对他进行维护改造，不到60米的他竟然拆下来40多扇门，也就是说里边最少有40个房间，每个房间住2人，那就是80人，相当于两个排的兵力。而在外墙上还发现了子弹和弹孔，也就证明在这曾经爆发过很激烈的战争。二战时期美国盟军曾派轰炸机对大连港进行过轰炸，信号所的周边也曾遭受过炮弹的洗礼，但是他依然坚守在码头，指挥着过往的船只，保证他们的行驶安全。
随着科技的发展，现在的船只已经不再需要老式的信号传输，但是大连第一信号所对研究大连港口信号史有重要的实物价值。2011年3月15日，大连第一信号所旧址被列为大连市第三批重点保护建筑。他依然伫立在码头，遥望着远方，看着身边的船只进进出出，更多的是去展望未来！
在大连港有一红一白两座灯塔，我们给他们起了一个响亮的名字：“百年灯塔”。大连港东口有两座灯塔，一座建于1912年，红色外表，我们习惯称她“红裙女郎”；另一座建于1913年，白色外表，我们同样称呼他为“白衣绅士”。
红裙女郎，也就是南灯桩位于大连港东防波堤北端，建于1912年2月20日，灯高12.1米，灯光射程8海里，灯闪白光6秒；1921年5月，改射程为11海里。1945年8月15日，日本投降，8月23日，苏联接管了大连港及附近海域灯塔、灯桩等附属设备。1946年，被改建为石砌圆形柱身，高10.3米、灯高11.3米。1951年2月1日，大连港移交仪式举行。苏联移交的大连港陆域面积8.07平方公里，水域面积85.06平方公里。大连港海域先后建有21座灯桩，中国全部接管。自1899年开港以来由外国人统治和管理大连港的历史宣告结束，毛达恂为第一任港长。1961年6月26日，改为闪白光，周期不变。1982年，开始改造工程。南灯桩改造后的石砌红色圆形柱高12.6米，灯高11.3米，配置500毫米透镜，与东口北灯桩互闪光，两灯桩均属大连港东口门灯。日本人侵占期间，曾在灯桩处设置了雾警号设施。
白衣绅士，也就是北灯桩位于大连港北防波堤东端，石砌白色圆形柱，建于1913年1月，灯高12.1米，灯光射程8海里，灯质闪红6秒。1946年，苏联接管时期，北灯桩被改建为圆形石砌柱身，高10.2米、灯高11.4米。1951年2月1日，大连港及附属设施交还中国。1961年6月26日，改为闪白光，周期不变。1982年，与南灯桩同时开始改造工程，改造后为白色圆形石砌柱身高12.5米，灯高13.1米，配置500毫米透镜，电源由南灯桩通过海缆接至北灯桩。
红白两座灯塔就如同在参加一场海天盛筵的情侣，在蓝天白云大海的映衬下翩翩起舞，给大连这座城市带来了浪漫气息！红白两座灯塔为大连市重点保护建筑，同时还是大连港乃至大连市的标志性建筑。
现在除了正常的维修养护外，是不允许随便登顶。我们想看到他们的美丽身姿，只能乘坐帆船出海。
为了满足广大游客的迫切要求，在十五库东侧景区内按照一比一的比例建设了一座红色百年灯塔雕塑，她也成为近几年来连旅游的网红打卡地，大家在这纷纷拍照留恋，都希望灯塔可以照亮自己的未来！
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老码头电车博物馆，展示的是遭受过战争的洗礼，呼啸百年的老师电机车光荣谢幕的历史。响亮的汽笛声，电线摩擦的火花、车轮撞击铁轨发出清脆响亮声，给我们留下难以忘怀的记忆；同时，人们更深刻感受到科技进步的伟大力量。这段爱国主义教育的过程，让更多人真正了解大连这座城市的辉煌历程。
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大连以港立市，以港兴市，港城共荣，百年历史的回响依旧铭刻在老码头上。时光荏苒，城市原点，不经意描绘大连城市发展的宏伟蓝图。
每个时期都深深地烙上了历史的印记。我们需要深刻铭记那些腥风血雨的岁月，老码头历经风雨飘摇，却依旧挺直着她那伤痕累累的钢铁脊梁。
与时俱进的老码头爱国主义教育实践 如今的大连老码头景区承担了很多社会责任，2019年为大连市第四届赏槐会分会场，2020年成为大连市68海洋日活动主会场。
在2020年疫情特殊期间，特别指出的是大连第四届海洋文化节启动仪式于6月7日在大连港老码头景区揭开序幕，至11月底闭幕。一直在围绕海洋文化、海洋科普、海洋体育、海洋产业、海洋旅游、海洋美食、海洋保护、海洋科技八大板块进行十一项系列活动，号召大连市民要像对待生命一样关爱海洋，高度重视海洋生态文明建设，持续加强海洋环境污染防治，保护海洋生物多样性，实现海洋资源有序开发利用，为子孙后代留下一片碧海蓝天是主办者的宗旨。
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老码头景区在2020年也一直开拓进取，在大连市关工委的关心和支持下，结合“海洋文化节”的系列主题，成功举办了各种社会活动。组织了大连市第一届健步走大赛，是大连老码头海鲜节活动主会场，是大连市关爱儿童成长活动主会场，承办首届大连老码头文化旅游节。
2020年10月17日，为期三个月的首届大连老码头文化旅游节闭幕。活动将老码头历史文化与海上旅游休闲相结合，共举办了老码头文化巡礼、老码头文创产品展示、海上看大连等八大系列活动，吸引市人超过3万人次。
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“海之梦”航线从大连港老码头启航到棒棰岛沿线，沿途可以领略大连老港区、百年十五库、百年信号台、百年灯塔、东港威尼斯水城、海之韵、三山岛风景区、棒棰岛风景区以及百年造船厂、大连湾港区和城市北部海岸风光。同时，还可以海上婚拍和旅拍等。随着新型双体机帆客船投入“海上看大连”旅游线路，通过新的视角，不仅向中外游客展示大连的美丽海岸风光，而且成为了解大连城市发展的新窗口。
爱国主义教育基地是提高全民族整体素质的基础性工程，是引导人们特别是广大青少年树立正确理想、信念、人生观、价值观，促进中华民族振兴的一项重要工作。
老码头景区承载着我们党和国家历史上的一些重大事件、是重要革命纪念地和重要旧居旧址,具有广泛代表性和影响力,浓缩着中华民族可歌可泣的光辉历史,记录着灿烂悠久的华夏文明,展现出近代中国人民英勇奋斗丰功伟业和社会主义现代化建设的丰硕成果。
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1899年，大连从老码头出发，这里是历史与未来的交汇处，时空穿梭的临界点。如今，与时俱进的老码头景区，紧紧围绕爱国主义教育这个主题，不断挖掘其独一无二的历史价值和意义。同时，在弘扬爱国主义精神的过程中，老码头景区不断推陈出新，结合时尚元素，吸引更多的群体来到老码头景区，深入广泛的传播互联网时代的红色文化。
大连市关工委对老码头景区爱国主义教育基地高度重视，多次实地考察并给予高度评价。大连的城市之根，缘起于码头；大连的码头和城市休戚与共，这就是我们的历史。无论昨天、今天还是明天，大连的底色始终是码头；码头是大连的源泉、动力、引擎。
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红色历史需要传承。未来，将有更多的青少年及社会各界人士来到老码头景区，回顾历史，展望未来，勇往直前。（中国大连海洋文化节宣传大使 中国著名海洋环保志愿者 任增颖
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